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Performances à l'atterrissage

Configuration LDG

Conditions

  • Manette de puissance ............. IDLE
  • Volets ........................................ LDG
  • Vitesse d'approche ................. 71 KIAS (1150 kg)
                                                           63 KIAS (1000 kg)
                                                           58 KIAS (850 kg)
  • Piste ......................................... plate et goudronnée

Valeurs ISA et MSL pour une masse à 1150 kg

Distance d'atterrissage avec franchissement d'un obstacle de 15 m (50 ft) 744 m
Distance de roulage 287 m

REMARQUE : La distance de roulement à l'atterrissage sur une piste en herbe rase et sèche augmente dans les proportions suivantes par rapport à une piste en dur (valeurs moyennes, voir ATTENTION page précédente) :

  • herbe jusqu'à 5 cm : + 5%
  • herbe entre 5 et 10 cm : + 15%
  • herbe de plus de 10 cm: au moins + 25%

REMARQUE : Une pente descendante de 2% (2 m pour 100 m ou 2 ft pour 100 ft) augmente la distance d'atterrissage d’environ 10%. L'augmentation de la distance de roulement peut être plus importante.

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Configuration UP

Conditions

  • Manette de puissance ............. IDLE
  • Volets ........................................ Rentrés
  • Vitesse d'approche ................. 71 KIAS (1150 kg)
                                                           63 KIAS (1000 kg)
                                                           58 KIAS (850 kg)
  • Piste ......................................... plate et goudronnée

Valeurs ISA et MSL pour une masse à 1150 kg

Distance d'atterrissage avec franchissement d'un obstacle de 15 m (50 ft) 916 m
Distance de roulage 304 m

REMARQUE : La distance de roulement à l'atterrissage sur une piste en herbe rase et sèche augmente dans les proportions suivantes par rapport à une piste en dur (valeurs moyennes, voir ATTENTION page précédente) :

  • herbe jusqu'à 5 cm : + 5%
  • herbe entre 5 et 10 cm : + 15%
  • herbe de plus de 10 cm: au moins + 25%

REMARQUE : Une pente descendante de 2% (2 m pour 100 m ou 2 ft pour 100 ft) augmente la distance d'atterrissage d’environ 10%. L'augmentation de la distance de roulement peut être plus importante.

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