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Manuel de vol DA40 D
Chapitre 1 - Généralités
- Dimensions de l'aéronef
- Carburant et Huile
Chapitre 2 - Limitations
Chapitre 3 - Procédures d'urgence
Chapitre 4a - Procédures normales
Chapitre 4b - Procédures de secours
Chapitre 5 - Performances
Chapitre 6 - Masse et centrage
Annexes
- Manuels originaux numérisés
- Ressources pédagogiques
Checklist

Livres

Manuel de vol DA40 D

Chapitre 5 - Performances

Conversion altitude pr...

Conversion altitude pression à densité

Détails

Révision #1

Créé il y a 2 ans par Sammy

Mis à jour il y a 2 ans par Sammy

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Dimensions de l'aéronef

Carburant et Huile

Vitesses remarquables

Limitations moteur

Voyants d'alarme

Masse, Centrage & Catégorie

Vitesses remarquables

Panne moteur

Remise en route moteur

Panne de régulation de l'hélice

Panne de la pompe de transfert carburant

Fumée et Feu

Atterrissage d'urgence

Pneu ou freins défectueux

Sortie de vrille involontaire

Givrage

Panne électrique

Présence de monoxyde de carbone

Voyant d'alarme "DOOR"

Vitesses remarquables

Visite prévol

Mise en route moteur

Roulage

Vitesses de décrochage

Performances au décollage

Performances en montée initiale

Performances en montée en croisière

Vitesse de croisière

Performances à l'atterrissage

Performances en remise de gaz

Performances en plané

Correction de l'anémomètre

Consommation en croisière

Composante de vent

Conversion altitude pression à densité

Atmosphère standard internationale

Manuels originaux numérisés

Ressources pédagogiques

Checklists complètes

Visite pré-vol

Mise en route

Roulage

Essais moteurs

Décollage

Croisière

Atterrissage

Parking

Panne – Paramètres moteurs anormaux

Panne – Voyant d'alarme allumé

Panne – Problème électrique

Autres urgences – Givrage et CO

Conversion altitude pression à densité