Atterrissage avec un pneu ou freins défectueux

Atterrissage d'urgenceavec un sanspneu moteurdéfectueux sur le train principal

1. ChoisirAvertir unle terrain d'atterrissage approprié. Si aucune zone n'est plate, atterrir face à la pente.contrôle.
2. TenirAtterrir comptesur le bord de la piste qui est du vent.côté du pneu intact pour pouvoir corriger les changements de trajectoire du côté du pneu défectueux, en fin de roulage.
3. ApprocheAtterrir :avec effectuer,l'aile si possible, un circuit rectangulaire adapté. En vent arrière, repérer les obstacles éventuels et déterminer la force et la directionbasse du vent en fonctioncôté de la dérive.roue en bon état.
4. VitesseMaintenir la trajectoire avec la gouverne de planédirection et les freins, si nécessaire jusqu'au blocage des roues. La large voie du train d'atterrissage offre une bonne stabilité sur une large plage de vitesses. L'avion n'a aucune tendance prononcée à basculer, même s'il dérape. ....................................................... 73 KIAS (1150 kg)
                                                                                             68 KIAS (1000 kg)
                                                                                             60 KIAS (850 kg)

Atterrissage avec des freins défectueux

1. RadioAtterrissage sur une piste en herbe recommandée ......................................................................... Avertir le contrôle
2. EMERGENCY FUEL VALVE  …….……..…..................................... OFF
3. ENGINE MASTER …………………………...................................................... Vérifier… OFF
   Quand la zone d'atterrissage peut être atteinte à coup sûr:
4. Volets ........................................................................ LDG
5. Ceintures de sécurité .............................................. Ajustées
   Si le temps le permet, afin de réduire le risque d'incendie:
6. ELECTRIC MASTER  ...…………….............................................…..... OFF
7. Toucher ..................................................................... Vitesse la plus faible possible