# Réglementation

##### **Règles d’emport <span style="color: rgb(186, 55, 42);">carburant</span>**

- **Navigation**
    - Roulage
    - Durée d'<span style="color: rgb(224, 62, 45);">étape</span>
        - Temps sans vent
        - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Météo</span>
        - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Intégration</span>
    - Durée du plan de <span style="color: rgb(224, 62, 45);">diversion</span>
- **Réserve** obligatoire 
    - En vue de l'aéroport: 10 minutes
    - <span style="color: rgb(0, 0, 0);">Hors vol local, de jour: <span style="color: rgb(224, 62, 45);">30 minutes</span></span>
    - Vol de nuit: 45 minutes
- **Marge** de sécurité 
    - À l'<span style="color: rgb(224, 62, 45);">appréciation</span> du commandant de bord

##### **<span style="color: rgb(186, 55, 42);">Règles de priorité</span> en vol : croisement, dépassement, routes convergentes ?**

- <span style="color: rgb(224, 62, 45);">**Priorité** <span style="color: rgb(0, 0, 0);">à la catégorie d'aéronef la</span> **moins manoeuvrante**</span>
- Croisement: 
    - Aéronef <span style="color: rgb(224, 62, 45);">en vol prioritaire </span>à un aéronef au sol
    - 2 aéronefs à l'atterrissage: le <span style="color: rgb(224, 62, 45);">plus bas</span> est prioritaire
    - En cas de rapprochement de face: les 2 avions s'évitent par la droite
- Dépassement: 
    - Dépassement par la <span style="color: rgb(224, 62, 45);">droite</span>
    - L'aéronef dépassé est prioritaire
- Route convergente: 
    - Priorité à celui qui vient de la droite

##### **Règles turbulences de <span style="color: rgb(186, 55, 42);">sillage</span> ?**

- Turbulences de sillage = turbulences générées par les ailes ou les rotors 
    - Apparaissent à la rotation
    - Disparaissent à l'atterrissage

- Zones dangereuses 
    - En-dessous de l'aéronef (200-300 mètres)
    - En-arrière de l'aéronef (8-10 km)

- 3 catégories 
    - H (&gt; 136 t)
    - M (7-136 t)
    - L (&lt; 7 t)

- Précautions 
    - **Décollage**
        - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Après</span> le point d'<span style="color: rgb(224, 62, 45);">atterrissage</span> de l'avion plus lourd précédent
        - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Avant</span> le point de <span style="color: rgb(224, 62, 45);">rotation</span> de l'avion plus lourd précédent
        - Attendre <span style="color: rgb(224, 62, 45);">2 minutes</span> si même piste ou piste parallèle &lt; 750 m, sécante ou croisement
        - Attendre <span style="color: rgb(224, 62, 45);">3 minutes</span> si même piste à un niveau intermédiaire
    - **Atterrissage**
        - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Après</span> le point d'<span style="color: rgb(224, 62, 45);">atterrissage</span> de l'avion plus lourd précédent
        - Prendre en compte l'influence du vent sur les taxiways/pistes parallèles

##### **Conditions <span style="color: rgb(186, 55, 42);">VMC</span> en espace aérien <span style="color: rgb(186, 55, 42);">contrôlé</span>**

- <span style="text-decoration: underline;">Conditions VMC</span> sur l'aérodrome contrôlé: 
    - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Plafond &gt; 1500 ft AAL</span> (= 500 ft par rapport au sol + 1000 ft par rapport aux nuages)
    - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Visibilité &gt; 5 km</span>
- <span style="text-decoration: underline;">Espacement par rapport aux nuages</span>: 
    - Horizontal = 1500 m
    - Vertical = 300 m
- <span style="text-decoration: underline;">Visibilité</span>: 
    - Niveau &lt; FL100: Visibilité <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 5 km </span>(vitesse indiquée maximale de 250 kt)
    - Niveau &gt; FL100: Visibilité <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 8 km </span>

##### **Conditions <span style="color: rgb(186, 55, 42);">VMC</span> en espace aérien <span style="color: rgb(186, 55, 42);">non contrôlé</span>**

- <span style="text-decoration: underline;">Conditions VMC</span> sur l'aérodrome non contrôlé:  
    
    - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Plafond</span> <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 500 ft AAL</span>
    - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Visibilité &gt; 1.5 km</span> (pour une vitesse indiquée &lt; 140 kt) ou &gt; 5 km (vitesse indiquée &gt; 140 kt)
- Selon l'<span style="text-decoration: underline;">altitude</span>:  
    
    - **Au-dessus du FL100**:  
        
        - Espacement entre les nuages: 300 m verticalement et 1500 m horizontalement
        - Visibilité <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 8 km</span>
    - **En-dessous de FL100 et au-dessus de 3000 ft QNH** ou 1000 ft ASFC (le plus haut des 2):  
        
        - Espacement entre les nuages: 300 m verticalement et 1500 m horizontalement
        - Visibilité <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 5 km</span>
    - **En-dessous de 3000 ft QNH ou 1000 ft ASFC** (le plus haut des 2):  
        
        - Vitesse indiquée &lt; 140 kt:   
            
            - Visibilité <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 1.5 km</span>
            - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Hors des nuages et en vue du sol</span>
        - Vitesse indiquée &gt; 140 kt (maximum 250 kt)  
            
            - Visibilité <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 5 km</span>
            - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">Hors des nuages et en vue du sol</span>

##### **Définition du <span style="color: rgb(186, 55, 42);">VFR spécial</span> et conditions d’application**

- VFR spécial = permet de s'affranchir des conditions VMC en espace contrôlé
- <span style="text-decoration: underline;">Conditions</span>:  
    
    - <span style="color: rgb(224, 62, 45);">De jour </span>uniquement
    - Visibilité <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 1.5 km</span>
    - Plafond <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&gt; 600 ft AAL</span>
    - Vitesse indiquée maximale <span style="color: rgb(224, 62, 45);">&lt; 140 kt</span>

##### **Règles d’emport des <span style="color: rgb(186, 55, 42);">gilets</span> de sauvetage ?**

- Survol d'une étendue d'eau à une distance qui <span style="color: rgb(224, 62, 45);">ne permettrait pas</span> dans le cas de panne d'<span style="color: rgb(224, 62, 45);">atteindre la terre ferme</span>
- Décollage ou atterrissage d'un aérodrome où <span style="color: rgb(224, 62, 45);">selon le commandant de bord</span> la trajectoire se présente de façon qu'en cas de problème la probabilité d'un amerrissage n'est pas à écarter
- Distance de la terre ferme <span style="color: rgb(224, 62, 45);">supérieure à 50 Nm ou 30 minutes</span> à la vitesse de croisière (plus petite de ces 2 distances)

##### **Survol des zones <span style="color: rgb(186, 55, 42);">maritimes</span> ?**

- Distance de la terre ferme <span style="color: rgb(224, 62, 45);">supérieure à 50 Nm ou 30 minutes</span> à la vitesse de croisière (plus petite distance) : 
    - Canot de sauvetage
    - Kit de survie
    - Équipement permettant d'envoyer des signaux de détresse