Visite prévol Vérification cabine Préparation du vol ........................................................ Météo, Navigation, Masse et centrage Documents de l'avion .................................................. Complets et à jour ELECTRIC MASTER ...................................................... OFF, Clé retirée ENGINE MASTER .......................................................... Vérifier sur OFF ECU SWAP .................................................................... Vérifier sur AUTOMATIC EMERGENCY FUEL VALVE ........................................... Vérifier sur NORMAL Verrière et porte arrière .............................................. Propre, vérifier le verrouillage Servitudes électriques ................................................ OFF Disjoncteurs ................................................................. Enfoncés (vérifier le circuit concerné auquel cas) Manette de puissance ................................................. Libre, butées contrôlées Manette de puissance ................................................. IDLE ELECTRIC MASTER ...................................................... ON Quantité de carburant ................................................. Jauges électriques et manuellesRemarques: Si les réservoirs Long Range sont installés et que la jauge indique 15 US Gal, la quantité exacte de carburant doit être mesurée avec la jauge manuelle. Si la mesure n'est pas effectuée, la quantité de carburant utilisable est de 15 US Gal. Feux de position, feux à éclats .................................. Vérifier ELECTRIC MASTER ..................................................... OFF Objets dans la cabine ................................................. Vérifier Manche et compensateur .......................................... Débattement libre et dans le bon sens Bagages ....................................................................... Arrimés Vérification extérieure ATTENTION: L'inspection visuelle doit détecter un défaut, une fissure, un délaminage, un jeu excessif, une pièce desserrée ou un mauvais montage. Par basse température, l'avion doit être complètement débarrassée de la glace, de la neige ou d'accumulations similaires. Avant le vol, retirer le système de blocage des gouvernes, le cache Pitot, la barre de remorquage, etc. (a) Train principal gauche Jambe de train ........................................................ Inspection visuelle Carénage de roue ................................................... Inspection visuelle Pression du pneu (2.5 bars/36 psi) ...................... Vérifier Usure, profondeur des rainures ........................... Vérifier Pneu, roue, frein .................................................... Inspection visuelle Tuyauterie de frein ................................................ Vérifier pas de fuites Repère de glissement du pneu ............................. Inspection visuelle Cale de roue ........................................................... Retirer (b) Aile gauche Surface complète de l'aile ........................................................................ Inspection visuelle Marche-pied .............................................................................................. Inspection visuelle Entrée d'air à l'intrados ............................................................................ Inspection visuelle Trappes de visite ....................................................................................... Vérifier l'absence d'objet étranger, de traces de carburant (si le réservoir est plein, du carburant peut déborder par la mise à l'air libre) Purge du réservoir ..................................................................................... Purger, vérifier l'absence d'eau/dépôts Avertisseur de décrochage ....................................................................... Fonctionnel (aspirer par l'orifice) Goulotte de remplissage des réservoirs .................................................. Inspection visuelle(la quantité de carburant doit correspondre à l'inspection des jauges) Barrettes de décrochage (2) au bord d'attaque ....................................... Inspection visuelle Prise Pitot statique ...................................................................................... Propre, orifices non bouchés Phares d'atterrissage et de roulage .......................................................... Inspection visuelle Saumon d'aile .............................................................................................. Inspection visuelle Feux de position, à éclats ........................................................................... Inspection visuelle Anneau d'amarrage .................................................................................... Vérifier amarre retirée Aileron et commande .................................................................................. Inspection visuelle Charnières d'aileron et goupilles ............................................................... Inspection visuelle Objet étranger dans le logement de la pelle d'aileron ............................. Inspection visuelle Volet et commande ...................................................................................... Inspection visuelle Charnières de volet et goupilles ................................................................. Inspection visuelle Déperditeurs statiques ................................................................................ Inspection visuelle (c) Côté gauche du fuselage Porte arrière .................................................................................................. Inspection visuelle Verrière .......................................................................................................... Inspection visuelle Revêtement du fuselage ............................................................................... Inspection visuelle Antennes ........................................................................................................ Inspection visuelle Prise statique du pilote automatique (si installée) .................................... Vérifier non obstruée (d) Empennage Plans fixes et gouvernes  ...................................................................... Inspection visuelle Charnières  ............................................................................................. Inspection visuelle Compensateur de profondeur .............................................................. Inspection visuelle, Vérifier les sécurités Compensateur de direction .................................................................. Inspection visuelle Point d'amarrage ................................................................................... Vérifier amarre retirée Quille et dessous de la dérive ............................................................... Inspection visuelle Déperditeurs statiques .......................................................................... Inspection visuelle (e) Côté droit du fuselage Revêtement du fuselage .............................................................................. Inspection visuelle Fenêtre et verrière ........................................................................................ Inspection visuelle Verrière côté droit ......................................................................................... Inspection visuelle Prise statique du pilote automatique (si installée) .................................... Vérifier non obstruée (f) Aile droite Volet et commande ...................................................................................... Inspection visuelle Charnières de volet et goupilles ................................................................. Inspection visuelle Aileron et commande .................................................................................. Inspection visuelle Charnières d'aileron et goupilles ............................................................... Inspection visuelle Objet étranger dans le logement de la pelle d'aileron ............................. Inspection visuelle Saumon d'aile .............................................................................................. Inspection visuelle Feux de position, à éclats ........................................................................... Inspection visuelle Anneau d'amarrage .................................................................................... Vérifier amarre retirée Surface complète de l'aile .......................................................................... Inspection visuelle Barrettes de décrochage (2) au bord d'attaque ....................................... Inspection visuelle Goulotte de remplissage des réservoirs .................................................... Inspection visuelle(la quantité de carburant doit correspondre à l'inspection des jauges) Trappes de visite à l'intrados ...................................................................... Vérifier l'absence d'objet étranger, de traces de carburant (si le réservoir est plein, du carburant peut déborder par la mise à l'air libre) Purge du réservoir ....................................................................................... Purger, vérifier l'absence d'eau/dépôts Déflecteur du radiateur carburant à l'emplanture ................................... Vérifier (retirer si température sol > 20°C et l'installer si température sol < 20°C) Marche-pied ................................................................................................. Inspection visuelle Déperditeurs statiques ................................................................................ Inspection visuelle (g) Train principal droit Jambe de train ........................................................ Inspection visuelle Carénage de roue ................................................... Inspection visuelle Pression du pneu (2.5 bars/36 psi) ...................... Vérifier Usure, profondeur des rainures ........................... Vérifier Pneu, roue, frein .................................................... Inspection visuelle Tuyauterie de frein ................................................ Vérifier pas de fuites Repère de glissement du pneu ............................. Inspection visuelle Cale de roue ........................................................... Retirer (h) Avant du fuselage Niveau d'huile moteur ................................................. Vérifier la jauge à huile par la trappe sur le capot supérieur Niveau d'huile du réducteur ........................................ Vérifier par la trappe du capot inférieur Radiateur ...................................................................... Inspection visuelle Entrées d'air (5) ........................................................... Non obstruées Hélice ............................................................................ Inspection visuelleATTENTION: ne jamais tourner l'hélice à la main avec l'ENGINE MASTER sur ON ! De même, ne jamais tourner l'hélice juste après avoir mis l'ENGINE MASTER SUR OFF juste après avoir coupé le moteur (forte pression résiduelle dans le common rail). Risque de graves blessures. Cône d'hélice et vis de fixation .................................. Inspection visuelle Jambe de train avant .................................................. Inspection visuelle Carénage de jambe de train avant (si installé) ......... Inspection visuelle Kit hiver (si installé) .................................................... Inspection visuelle Point d'amarrage ........................................................ Vérifier retiré Roue et jante ............................................................... Inspection visuelle, contrôle du repère de glissement Usure, profondeur des rainures ................................ Vérifier Carénage de roue ....................................................... Inspection visuelle Barre de traction ........................................................ Retirée Pression du pneu (2.5 bars/36 psi) .......................... Vérifier Cales ............................................................................ Retirer Echappement .............................................................. Inspection visuelleATTENTION: le pot d'échappement chaud peut provoquer des brûlures. (i) Sous le fuselage Antennes (si montées) ................................... Inspection visuelle Décanteur de carburant ................................. Purger, vérifier l'absence d'eau et de dépôts. Répéter si nécessaire. Mises à l'air libre ............................................. Vérifier non obstruées Dessous du fuselage ....................................... Vérifier qu'il n'est pas trop sale (en particulier, pas de traces d'huile, de carburant ou autres liquides)