# Panne de la pompe de transfert carburant

**ATTENTION :** En position EMERGENCY TRANSFER, le transfert de carburant entre le réservoir auxiliaire et le réservoir principal s’opère à l’aide de la pompe entraînée par le moteur avec un **débit d'environ 18 à 21 US gal/h** (70 à 80 litres/h).

 **AVERTISSEMENT :**

- Le sélecteur carburant **doit être remis sur NORMAL** avant que le réservoir auxiliaire ne soit complètement vide ! **Sinon le moteur s’arrêtera lorsque le réservoir auxiliaire sera vide**.
- Si la pompe à carburant **aspire de l’air** (par exemple si l’on vide complètement le réservoir auxiliaire), une inspection de la pompe est nécessaire avant le vol suivant.

1. **EMERGENCY FUEL VALVE** .......................................................... EMERGENCY TRANSFER
2. **Réservoir auxiliaire (AUX)** ......................................................... Vérifier la quantité restante  
    <span style="text-decoration: underline;">Ne pas descendre en-dessous de 1 US gal dans le réservoir auxiliaire.</span>
3. **Réservoir principal (MAIN)** ........................................................ Vérifier la quantité restante  
    <span style="text-decoration: underline;">Ne pas dépasser 15 US gal dans le réservoir principal.</span>
4. **EMERGENCY FUEL VALVE** .......................................................... NORMAL