# Masse, Centrage & Catégorie

##### Masse

**Masse maximum au décollage (catégorie <span style="text-decoration: underline;">normale</span>) :** 1150 kg   
**Masse maximum au décollage (catégorie <span style="text-decoration: underline;">utilitaire</span>) :** 980 kg

**Masse maximum à l’atterrissage (jambes de train principal de 18 mm d’épaisseur installées (MÄM 40-123)) :** 1150 kg  
**Masse maximum à l'atterrissage dans le cas contraire :** 1092 kg

**Masse maximum dans le compartiment à bagages :** 30 kg

##### Centrage

Le centrage en vol doit être situé dans les limites suivantes :

- **Limite <span style="text-decoration: underline;">avant</span> :**
    - 2.40 m en arrière du plan de référence de 780 kg à 980 kg
    - 2.46 m en arrière du plan de référence à 1150 kg   
        La variation est linéaire entre ces valeurs.
- **Limite <span style="text-decoration: underline;">arrière</span> :**
    - Réservoirs standard : 2,59 m en arrière du plan de référence
    - Réservoirs Long Range : 2,55 m en arrière du plan de référence

##### Manoeuvres autorisées

<table border="1" id="bkmrk-cat%C3%A9gorie-normale-ca" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 275.219px;"><colgroup><col style="width: 50.0618%;"></col><col style="width: 50.0618%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">**Catégorie <span style="text-decoration: underline;">normale</span>**</td><td style="height: 29.7969px;">**Catégorie <span style="text-decoration: underline;">utilitaire</span>**</td></tr><tr style="height: 57.7969px;"><td style="height: 57.7969px;">**Equipage:** 4 personnes

**Masse maximale au décollage:** 1150 kg

</td><td style="height: 57.7969px;">**Equipage:** 2 personnes (uniquement à l'avant)

**Masse maximale au décollage:** 980 kg

</td></tr><tr style="height: 187.625px;"><td style="height: 187.625px;">1. Toutes les manœuvres normales de vol
2. Décrochages (sauf les décrochages dynamiques)
3. Huit paresseux, chandelles, virages serrés et manœuvres similaires avec un angle d'inclinaison ne dépassant pas 60°.

**ATTENTION**   
*La voltige, les vrilles et les manœuvres avec un angle d'inclinaison de plus de 60° sont interdites.*

</td><td style="height: 187.625px;">1. Toutes les manœuvres normales de vol
2. Décrochages (sauf les décrochages dynamiques)
3. Huit paresseux, chandelles, virages serrés et manœuvres similaires avec un angle d'inclinaison ne dépassant pas 90°.

**ATTENTION**   
*La voltige, les vrilles et les manœuvres avec un angle d'inclinaison de plus de 60° sont interdites.*

</td></tr><tr><td>**Facteur de charge:**

<table border="1" style="border-collapse: collapse; width: 100.155%; height: 89.3907px;"><colgroup><col style="width: 49.6914%;"></col><col style="width: 49.6914%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">*V<sub>A</sub>*

</td><td style="height: 29.7969px;">-1.52 - +3.8 g</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">*V<sub>NE</sub>*</td><td style="height: 29.7969px;">0 - +3.8 g</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">*Volets T/O ou LDG*</td><td style="height: 29.7969px;">0 - +2.0 g</td></tr></tbody></table>

</td><td>**Facteur de charge:**

<table border="1" style="border-collapse: collapse; width: 100.155%; height: 99.7501px;"><colgroup><col style="width: 49.6914%;"></col><col style="width: 49.6914%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 37.2188px;"><td style="height: 37.2188px;">*V<sub>A</sub>*

</td><td style="height: 37.2188px;">-1.76 - +4.4 g</td></tr><tr style="height: 32.7344px;"><td style="height: 32.7344px;">*V<sub>NE</sub>*</td><td style="height: 32.7344px;">-1.0 - +4.4 g</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">*Volets T/O ou LDG*</td><td style="height: 29.7969px;">0 - +2.0 g</td></tr></tbody></table>

</td></tr></tbody></table>