# Atterrissage d'urgence

##### <span style="color: #000000;">Vol plané</span><span style="text-decoration: underline;">  
</span>

1. **Volets** ........................................................................ UP
2. **Vitesse de plané** ....................................................... 73 KIAS (1150 kg)  
     68 KIAS (1000 kg)  
     60 KIAS (850 kg)

**REMARQUE :** Finesse maximale de 8.8 (hélice en moulinet) ou 10.3 (hélice calée)

##### <span style="color: #000000;">Atterrissage d'urgence <span style="color: rgb(186, 55, 42);">**sans moteur**</span></span><span style="text-decoration: underline;">  
</span>

1. **Choisir un terrain d'atterrissage approprié. Si aucune zone n'est plate, atterrir face à la pente.**
2. **Tenir compte du vent.**
3. **Approche : effectuer, si possible, un circuit rectangulaire adapté. En vent arrière, repérer les obstacles éventuels et déterminer la force et la direction du vent en fonction de la dérive.**
4. **Vitesse de plané** ....................................................... 73 KIAS (1150 kg)  
     68 KIAS (1000 kg)  
     60 KIAS (850 kg)
5. **Radio** ......................................................................... Avertir le contrôle
6. **EMERGENCY FUEL VALVE** ....................................... OFF
7. **ENGINE MASTER** ...................................................... Vérifier OFF  
    <span style="text-decoration: underline;">Quand la zone d'atterrissage peut être atteinte à coup sûr:</span>
8. **Volets** ........................................................................ LDG
9. **Ceintures de sécurité** .............................................. Ajustées  
    <span style="text-decoration: underline;">Si le temps le permet, afin de réduire le risque d'incendie:</span>
10. **ELECTRIC MASTER** .................................................. OFF
11. **Toucher** ..................................................................... Vitesse la plus faible possible