Chapitre 5 - Performances
- Vitesses de décrochage
- Performances au décollage
- Performances en montée initiale
- Performances en montée en croisière
- Vitesse de croisière
- Performances à l'atterrissage
- Performances en remise de gaz
- Performances en plané
- Correction de l'anémomètre
- Consommation en croisière
- Composante de vent
- Conversion altitude pression à densité
- Atmosphère standard internationale
Vitesses de décrochage
Masse 980 kg
Vitesse en KIAS | 0° | 30° | 45° | 60° |
Volets UP | 47 | 52 | 58 | 73 |
Volets T/O | 44 | 51 | 58 | 72 |
Volets LDG | 42 | 49 | 57 | 71 |
Masse 1150 kg
Vitesse en KIAS | 0° | 30° | 45° | 60° |
Volets UP | 52 | 57 | 66 | 79 |
Volets T/O | 51 | 55 | 64 | 78 |
Volets LDG | 49 | 55 | 62 | 76 |
Performances au décollage
Conditions
- Manette de puissance ............. MAX
- Volets ........................................ T/O
- Vitesse de rotation .................. Vr = 59 KIAS (1150kg)
Vr = 55 KIAS (1000kg)
Vr = 49 KIAS (850kg) - Vitesse de montée initiale ....... 66 KIAS (1150 kg)
60 KIAS (1000 kg)
54 KIAS (850 kg) - Piste ........................................ plate, goudronnée
REMARQUE : La distance de roulement au décollage sur une piste en herbe rase et sèche augmente dans les proportions suivantes par rapport à une piste en dur (valeurs moyennes) :
- herbe jusqu'à 5 cm : + 10%
- herbe entre 5 et 10 cm : + 15 %
- herbe de plus de 10 cm : au moins + 25%
REMARQUE : Une pente ascendante de 2% (2 m pour 100 m ou 2 ft pour 100 ft) augmente la distance de décollage d’environ 10%. L'augmentation de la distance de roulement peut être plus importante.
Performances en montée initiale
Conditions
- Manette de puissance ............. MAX
- Volets ........................................ T/O
- Vitesse de montée initiale ....... 66 KIAS (1150 kg)
60 KIAS (1000 kg)
54 KIAS (850 kg) - Altitude pression ...................... 0 à 8500 ft
REMARQUE : Les diagrammes des pages suivantes montrent un taux de montée. La pente de montée peut être déterminée sur le diagramme, mais elle peut être simplement calculée en utilisant la formule suivante :
Pente [%] = (taux de montée (ft/mn) / TAS [KTAS] ) x 0,95
Pente [%] = (taux de montée (m/s) / TAS [KTAS]) x 190
Performances en montée en croisière
Conditions
- Manette de puissance ............. MAX
- Volets ........................................ Rentrés
- Vitesse de montée ................... 73 KIAS (1150 kg)
68 KIAS (1000 kg)
60 KIAS (850 kg) - Altitude pression ...................... 0 à 8500 ft
REMARQUE : Les diagrammes des pages suivantes montrent un taux de montée. La pente de montée peut être déterminée sur le diagramme, mais elle peut être simplement calculée en utilisant la formule suivante :
Pente [%] = (taux de montée (ft/mn) / TAS [KTAS] ) x 0,95
Pente [%] = (taux de montée (m/s) / TAS [KTAS]) x 190
Vitesse de croisière
Performances à l'atterrissage
Configuration LDG
Conditions
- Manette de puissance ............. IDLE
- Volets ........................................ LDG
- Vitesse d'approche ................. 71 KIAS (1150 kg)
63 KIAS (1000 kg)
58 KIAS (850 kg) - Piste ......................................... plate et goudronnée
Valeurs ISA et MSL pour une masse à 1150 kg
Distance d'atterrissage avec franchissement d'un obstacle de 15 m (50 ft) | 744 m |
Distance de roulage | 287 m |
REMARQUE : La distance de roulement à l'atterrissage sur une piste en herbe rase et sèche augmente dans les proportions suivantes par rapport à une piste en dur (valeurs moyennes, voir ATTENTION page précédente) :
- herbe jusqu'à 5 cm : + 5%
- herbe entre 5 et 10 cm : + 15%
- herbe de plus de 10 cm: au moins + 25%
REMARQUE : Une pente descendante de 2% (2 m pour 100 m ou 2 ft pour 100 ft) augmente la distance d'atterrissage d’environ 10%. L'augmentation de la distance de roulement peut être plus importante.
Configuration UP
Conditions
- Manette de puissance ............. IDLE
- Volets ........................................ Rentrés
- Vitesse d'approche ................. 71 KIAS (1150 kg)
63 KIAS (1000 kg)
58 KIAS (850 kg) - Piste ......................................... plate et goudronnée
Valeurs ISA et MSL pour une masse à 1150 kg
Distance d'atterrissage avec franchissement d'un obstacle de 15 m (50 ft) | 916 m |
Distance de roulage | 304 m |
REMARQUE : La distance de roulement à l'atterrissage sur une piste en herbe rase et sèche augmente dans les proportions suivantes par rapport à une piste en dur (valeurs moyennes, voir ATTENTION page précédente) :
- herbe jusqu'à 5 cm : + 5%
- herbe entre 5 et 10 cm : + 15%
- herbe de plus de 10 cm: au moins + 25%
REMARQUE : Une pente descendante de 2% (2 m pour 100 m ou 2 ft pour 100 ft) augmente la distance d'atterrissage d’environ 10%. L'augmentation de la distance de roulement peut être plus importante.
Performances en remise de gaz
Le DA40 D garde une pente montée constante de 4,86% (angle de 2,8°) dans les conditions suivantes :
- Masse ............................................................. masse maximum (1150 kg)
- Puissance ....................................................... MAX
- Volets ............................................................. LDG
- Vitesse ........................................................... 70 KIAS
Performances en plané
Finesse | Distance maximum parcourue par 1000 ft d'altitude perdue | |
Hélice en moulinet | 8.8 | 1.45 Nm |
Hélice calée | 10.3 | 1.70 Nm |
Vitesse ............................................................ 73 KIAS (1150 kg)
68 KIAS (1000 kg)
60 KIAS (850 kg)