Chapitre 4a - Procédures normales

Vitesses remarquables

Phase 850 kg 1000 kg 1150 kg
Vitesse de rotation Vr (volets T/O) 49 KIAS 55 KIAS 59 KIAS
Vitesse de montée initiale Vy (volets T/O) 54 KIAS 60 KIAS 66 KIAS
Vitesse de montée en croisière (volets UP) 60 KIAS 68 KIAS 73 KIAS
Vitesse d'approche pour un atterrissage normal (volets LDG) 58 KIAS 63 KIAS 71 KIAS
Vitesse minimale d'approche pour un toucher-décollé (volets T/O) 54 KIAS 60 KIAS 66 KIAS

Visite prévol

Vérification cabine
  1. Préparation du vol ........................................................ Météo, Navigation, Masse et centrage
  2. Documents de l'avion .................................................. Complets et à jour
  3. ELECTRIC MASTER ...................................................... OFF, Clé retirée
  4. ENGINE MASTER .......................................................... Vérifier sur OFF
  5. ECU SWAP .................................................................... Vérifier sur AUTOMATIC
  6. EMERGENCY FUEL VALVE ........................................... Vérifier sur NORMAL
  7. Verrière et porte arrière .............................................. Propre, vérifier le verrouillage
  8. Servitudes électriques ................................................ OFF
  9. Disjoncteurs ................................................................. Enfoncés (vérifier le circuit concerné auquel cas)
  10. Manette de puissance ................................................. Libre, butées contrôlées
  11. Manette de puissance ................................................. IDLE
  12. ELECTRIC MASTER ...................................................... ON
  13. Quantité de carburant ................................................. Jauges électriques et manuelles

    Remarques:
    • Si les réservoirs Long Range sont installés et que la jauge indique 15 US Gal, la quantité exacte de carburant doit être mesurée avec la jauge manuelle. Si la mesure n'est pas effectuée, la quantité de carburant utilisable est de 15 US Gal.

  14. Feux de position, feux à éclats .................................. Vérifier
  15. ELECTRIC MASTER ..................................................... OFF
  16. Objets dans la cabine ................................................. Vérifier
  17. Manche et compensateur .......................................... Débattement libre et dans le bon sens
  18. Bagages ....................................................................... Arrimés
Vérification extérieure

ATTENTION:

(a) Train principal gauche

  1. Jambe de train ........................................................ Inspection visuelle
  2. Carénage de roue ................................................... Inspection visuelle
  3. Pression du pneu (2.5 bars/36 psi) ...................... Vérifier
  4. Usure, profondeur des rainures ........................... Vérifier
  5. Pneu, roue, frein .................................................... Inspection visuelle
  6. Tuyauterie de frein ................................................ Vérifier pas de fuites
  7. Repère de glissement du pneu ............................. Inspection visuelle
  8. Cale de roue ........................................................... Retirer

(b) Aile gauche

  1. Surface complète de l'aile ........................................................................ Inspection visuelle
  2. Marche-pied .............................................................................................. Inspection visuelle
  3. Entrée d'air à l'intrados ............................................................................ Inspection visuelle
  4. Trappes de visite ....................................................................................... Vérifier l'absence d'objet étranger, de traces de carburant (si le réservoir est plein, du carburant peut déborder par la mise à l'air libre)
  5. Purge du réservoir ..................................................................................... Purger, vérifier l'absence d'eau/dépôts
  6. Avertisseur de décrochage ....................................................................... Fonctionnel (aspirer par l'orifice)
  7. Goulotte de remplissage des réservoirs .................................................. Inspection visuelle
    (la quantité de carburant doit correspondre à l'inspection des jauges)
  8. Barrettes de décrochage (2) au bord d'attaque ....................................... Inspection visuelle
  9. Prise Pitot statique ...................................................................................... Propre, orifices non bouchés
  10. Phares d'atterrissage et de roulage .......................................................... Inspection visuelle
  11. Saumon d'aile .............................................................................................. Inspection visuelle
  12. Feux de position, à éclats ........................................................................... Inspection visuelle
  13. Anneau d'amarrage .................................................................................... Vérifier amarre retirée
  14. Aileron et commande .................................................................................. Inspection visuelle
  15. Charnières d'aileron et goupilles ............................................................... Inspection visuelle
  16. Objet étranger dans le logement de la pelle d'aileron ............................. Inspection visuelle
  17. Volet et commande ...................................................................................... Inspection visuelle
  18. Charnières de volet et goupilles ................................................................. Inspection visuelle
  19. Déperditeurs statiques ................................................................................ Inspection visuelle

(c) Côté gauche du fuselage

  1. Porte arrière .................................................................................................. Inspection visuelle
  2. Verrière .......................................................................................................... Inspection visuelle
  3. Revêtement du fuselage ............................................................................... Inspection visuelle
  4. Antennes ........................................................................................................ Inspection visuelle
  5. Prise statique du pilote automatique (si installée) .................................... Vérifier non obstruée

(d) Empennage

  1. Plans fixes et gouvernes  ...................................................................... Inspection visuelle
  2. Charnières  ............................................................................................. Inspection visuelle
  3. Compensateur de profondeur .............................................................. Inspection visuelle, Vérifier les sécurités
  4. Compensateur de direction .................................................................. Inspection visuelle
  5. Point d'amarrage ................................................................................... Vérifier amarre retirée
  6. Quille et dessous de la dérive ............................................................... Inspection visuelle
  7. Déperditeurs statiques .......................................................................... Inspection visuelle

(e) Côté droit du fuselage

  1. Revêtement du fuselage .............................................................................. Inspection visuelle
  2. Fenêtre et verrière ........................................................................................ Inspection visuelle
  3. Verrière côté droit ......................................................................................... Inspection visuelle
  4. Prise statique du pilote automatique (si installée) .................................... Vérifier non obstruée

(f) Aile droite

  1. Volet et commande ...................................................................................... Inspection visuelle
  2. Charnières de volet et goupilles ................................................................. Inspection visuelle
  3. Aileron et commande .................................................................................. Inspection visuelle
  4. Charnières d'aileron et goupilles ............................................................... Inspection visuelle
  5. Objet étranger dans le logement de la pelle d'aileron ............................. Inspection visuelle
  6. Saumon d'aile .............................................................................................. Inspection visuelle
  7. Feux de position, à éclats ........................................................................... Inspection visuelle
  8. Anneau d'amarrage .................................................................................... Vérifier amarre retirée
  9. Surface complète de l'aile .......................................................................... Inspection visuelle
  10. Barrettes de décrochage (2) au bord d'attaque ....................................... Inspection visuelle
  11. Goulotte de remplissage des réservoirs .................................................... Inspection visuelle
    (la quantité de carburant doit correspondre à l'inspection des jauges)
  12. Trappes de visite à l'intrados ...................................................................... Vérifier l'absence d'objet étranger, de traces de carburant (si le réservoir est plein, du carburant peut déborder par la mise à l'air libre)
  13. Purge du réservoir ....................................................................................... Purger, vérifier l'absence d'eau/dépôts
  14. Déflecteur du radiateur carburant à l'emplanture ................................... Vérifier
    (retirer si température sol > 20°C et l'installer si température sol < 20°C)
  15. Marche-pied ................................................................................................. Inspection visuelle
  16. Déperditeurs statiques ................................................................................ Inspection visuelle

(g) Train principal droit

  1. Jambe de train ........................................................ Inspection visuelle
  2. Carénage de roue ................................................... Inspection visuelle
  3. Pression du pneu (2.5 bars/36 psi) ...................... Vérifier
  4. Usure, profondeur des rainures ........................... Vérifier
  5. Pneu, roue, frein .................................................... Inspection visuelle
  6. Tuyauterie de frein ................................................ Vérifier pas de fuites
  7. Repère de glissement du pneu ............................. Inspection visuelle
  8. Cale de roue ........................................................... Retirer

(h) Avant du fuselage

  1. Niveau d'huile moteur ................................................. Vérifier la jauge à huile par la trappe sur le capot supérieur
  2. Niveau d'huile du réducteur ........................................ Vérifier par la trappe du capot inférieur
  3. Radiateur ...................................................................... Inspection visuelle
  4. Entrées d'air (5) ........................................................... Non obstruées
  5. Hélice ............................................................................ Inspection visuelle
    ATTENTION: ne jamais tourner l'hélice à la main avec l'ENGINE MASTER sur ON ! De même, ne jamais tourner l'hélice juste après avoir mis l'ENGINE MASTER SUR OFF juste après avoir coupé le moteur (forte pression résiduelle dans le common rail). Risque de graves blessures.
  6. Cône d'hélice et vis de fixation .................................. Inspection visuelle
  7. Jambe de train avant .................................................. Inspection visuelle
  8. Carénage de jambe de train avant (si installé) ......... Inspection visuelle
  9. Kit hiver (si installé) .................................................... Inspection visuelle
  10. Point d'amarrage ........................................................ Vérifier retiré
  11. Roue et jante ............................................................... Inspection visuelle, contrôle du repère de glissement
  12. Usure, profondeur des rainures ................................ Vérifier
  13. Carénage de roue ....................................................... Inspection visuelle
  14. Barre de traction ........................................................ Retirée
  15. Pression du pneu (2.5 bars/36 psi) .......................... Vérifier
  16. Cales ............................................................................ Retirer
  17. Echappement .............................................................. Inspection visuelle
    ATTENTION: le pot d'échappement chaud peut provoquer des brûlures.

(i) Sous le fuselage

  1. Antennes (si montées) ................................... Inspection visuelle
  2. Décanteur de carburant ................................. Purger, vérifier l'absence d'eau et de dépôts. Répéter si nécessaire.
  3. Mises à l'air libre ............................................. Vérifier non obstruées
  4. Dessous du fuselage ....................................... Vérifier qu'il n'est pas trop sale (en particulier, pas de traces d'huile, de carburant ou autres liquides)

Mise en route moteur

Avant mise en route
  1. Visite prévol ....................................................................... Effectuée entièrement
  2. Palonnier ............................................................................ Ajuster et verrouiller
  3. Passagers ........................................................................... Informés
  4. Ceintures de sécurité ........................................................ Toutes en place et attachées
  5. Porte arrière ....................................................................... Fermée et verrouillée
  6. Verrière ............................................................................... Position 1 ou 2
    ATTENTION : lors de la fermeture de la verrière, le pilote doit s'assurer que rien ne se bloque entre la verrière et le cadre de la verrière, par exemple une ceinture, un vêtement, etc. NE PAS FORCER en actionnant le levier de verrouillage.
    REMARQUE : appuyer si nécessaire légèrement sur le cadre de la verrière pour faciliter le verrouillage.
  7. Frein de parking ................................................................. Serré
  8. Manche ................................................................................ Libre et débattement total
  9. Compensateur .................................................................... T/O
  10. Manette de puissance ........................................................ IDLE
  11. Friction de la manette de puissance ................................. Ajustée
  12. Alternate Air ........................................................................ Vérifier si fermé
  13. Vanne statique de secours ................................................. Vérifier si fermé
  14. AVIONIC MASTER ................................................................ OFF
  15. ELECTRIC MASTER .............................................................. ON
  16. Panneau d'alarmes / instruments moteur ......................... Vérifier
  17. Bouton "Acknowledge" ....................................................... Appuyer
  18. Voyant du niveau du liquide de refroidissement ............... Vérifier éteint
  19. Température carburant ........................................................ Vérifier
    AVERTISSEMENT (1) : ne jamais tourner l'hélice à la main !
    AVERTISSEMENT (2) : si du gazole ou du mélange JET/Gazole est utilisé ou si le type de carburant est inconnu, le moteur ne doit pas être démarré si l'indication de température carburant du réservoir gauche sur un tableau de bord conventionnel clignote (au-dessous de -5°C) ou si elle est inférieure à -5°C sur le tableau de bord G1000. Il est interdit de faire tourner le moteur avec une indication de température carburant clignotante (au-dessous de -5°C) ou si le G1000 indique une température de carburant inférieure à -5°C. Il n'est pas possible de garantir dans ces conditions la bonne marche du moteur et celui-ci peut s'arrêter.
    REMARQUE : assurez-vous du type de carburant. S'il est impossible de déterminer le type de carburant, les températures limites pour le gazole doivent être observées.
Mise en route du moteur
  1. Feux à éclats .... ON
  2. Manette de puissance .... IDLE
  3. ENGINE MASTER .... Mettre sur ON
    AVERTISSEMENT : avant la mise en route du moteur, le pilote doit s'assurer que la zone de l'hélice est dégagée et que personne n'est mis en danger.
    ATTENTION : ne pas faire surchauffer le démarreur. Ne pas faire tourner le démarreur plus de 10 secondes. Après utilisation du démarreur, le laisser refroidir 20 secondes. Après 6 tentatives de mise en route, laisser refroidir le démarreur pendant 30 minutes.
  4. Voyant GLOW (préchauffage) ... Vérifier éteint
  5. ELECTRIC MASTER ... START jusqu'au démarrage du moteur
  6. Pression d'huile ... Vérifier augmentation
    AVERTISSEMENT : si la pression d'huile n'est pas montée 3 secondes après mise en route, arrêter le moteur en mettant l'ENGINE MASTER sur OFF. En démarrant le moteur à froid, il est acceptable que la pression d'huile monte jusqu'à 6.5 bars pendant 20 secondes maximum.
  7. Chauffage moteur ..... IDLE pendant 2 minutes
  8. Chauffage moteur ..... 1400 rpm tant que les températures d'huile et d'eau ne sont pas dans le secteur vert
  9. Panneau d'alarmes / instruments moteur ..... Vérifier
  10. Bouton "Acknowledge" .... Appuyer

Roulage

Avant le roulage
  1. AVIONIC MASTER .............................................................. ON
  2. Servitudes électriques ...................................................... ON à la demande
  3. Volets .................................................................................. UP - T/O - LDG - T/O (vérifier indicateur et visuellement)
  4. Instruments de vol et avionique ....................................... Régler, tester, à la demande
  5. Éclairage du tableau de bord ............................................ ON à la demande
  6. Réchauffage Pitot .............................................................. ON vérifier son fonctionnement
  7. Réchauffage Pitot .............................................................. OFF
  8. Feux à éclats (STROBE) ..................................................... ON
  9. Feux de position, phares d'atterrissage .......................... ON, tester, à la demande et de roulage
    ATTENTION : lors du roulage près d'autres avions, lors des vols de nuit dans des nuages, le brouillard ou la brume, les feux à éclats doivent être coupés. Les feux de position doivent toujours être allumés (ON) les vols de nuit.
  10. Régime IDLE ........................................................ 890 ± 20 RPM
Roulage
  1. Frein de parking ....................................................................... Relâcher
  2. Freins ........................................................................................ Fonctionnels et symétriques
  3. Instruments de vol et avionique ............................................. Cohérents
  4. Conservateur de cap et indicateur de virage/dérapage ...... Cohérents
    ATTENTION : choisir le régime moteur le plus bas possible lors du roulage sur une surface en mauvais état afin de ne pas endommager l'hélice avec de la terre ou des gravillons.