# Chapitre 2 - Limitations # Vitesses remarquables
VaVitesse de **manoeuvre**108 KIAS (de 980 kg à 1150 kg) 94 KIAS (de 780 kg à 980 kg) Au-delà de cette vitesse, ne pas braquer totalement ou brutalement les gouvernes.
VFEVitesse **maximale** volets sortisAtterrissage: 91 KIAS Décollage: 108 KIAS Ne pas dépasser cette vitesse avec les volets sortis.
VNO = VCVitesse **maximale** de croisière129 KIASNe dépasser cette vitesse qu’en air calme, et seulement avec précaution.
VNEVitesse à **ne pas dépasser**178 KIASNe dépasser cette vitesse en aucune circonstance.
Arc **blanc**49 KIAS – 91 KIASPlage de vitesses avec les **volets en position LDG**.
Arc **vert**52 KIAS – 129 KIASPlage de vitesses en **procédures normales**.
Arc **jaune**129 KIAS – 178 KIASPlage de vitesses à n'utiliser qu'en **air calme et avec précaution**.
Trait **rouge**178 KIASVitesse **maximale** autorisée en toutes circonstances (VNE).
# Limitations moteur ##### Régime moteur
**TAE 125-01 TAE****125-02-99 (MÄM 40-256 appliquée)**
**Maximum**2500 RPM2300 RPM
**Surrégime maximum**–2500 RPM (20 secondes maximum)
##### Consommation d'huile
**Minimum**4.5 L
**Maximum**6.0 L
**Consommation horaire maximale**0.1 L/h
##### Marquage des instruments moteur
**Indication****Secteur rouge ** (limite inférieure interdite) **Secteur jaune** (zone de précaution) **Secteur vert** (utilisation normale) **Secteur jaune** (zone de précaution) **Secteur rouge** (limite supérieure interdite)
**RPM** \[TAE 125-01\] ——< 2400 rpm2400 - 2500 rpm> 2500 rpm
**RPM** \[TAE 125-02-99\*\]——< 2300 rpm—> 2300 rpm
**Pression d'huile**< 1.2 bars1.2 - 2.3 bars2.3 - 5.2 bars5.2 - 6.5 bars> 6.5 bars
**Température d'huile moteur**< -32 °C-32 - 50 °C50 - 125 °C125 - 140 °C> 140 °C
**Température du liquide de refroidissement**< -32 °C-32 - 60 °C60 - 96 °C96 - 105 °C> 105 °C
**Température d'huile du réducteur**——< 115 °C115 - 120 °C> 120 °C
**Puissance**——0 - 100%——
**Température du carburant**< -30 °C-30 - +4 °C+5 - 69 °C70 - 75 °C> 75 °C
**Ampèremètre**——< 85 A85 - 90 A> 90 A
**Voltmètre**< 11 V11 - 12.6 V12.6 - 15.0 V15.0 - 15.5 V> 15.5 V
**Quantité de carburant**< 0.45 US gal—0.45 - 14 US gal——
\* Installé avec les AED/CED MÄM 40-256 & OÄM-40- 293 appliquées. Sur le tableau de bord traditionnel, de –30°C à –6°C le trait jaune inférieur de la température carburant clignote, de –5°C à +4°C le trait jaune inférieur de la température carburant est allumé en permanence. # Voyants d'alarme ##### Voyants d'alarme **rouge**
**WARNING****Message d’alarme**—
**START****Démarreur**Démarreur en fonctionnement ou démarreur qui ne se désengage pas après la mise en route.
**DOOR****Portes**La verrière avant et/ou porte arrière ne sont pas totalement fermées ou verrouillées.
**TRIM FAIL****Panne de compensateur**Panne du compensateur automatique du pilote automatique (si installé).
**ECU BACKUP UNSAFE****Batterie de secours ECU déchargée**La batterie de secours de l’ECU est à moins de 70% de sa capacité nominale.
##### Voyants d'alarme **ambre**
**CAUTION****Message d'alerte**—
**LOW VOLTS****Tension basse**Tension inférieure à 12,6 V (± 0.2 V)
**ALTERNATOR****Alternateur**Panne d’alternateur
**PITOT** **Réchauffage Pitot**Réchauffage Pitot sur OFF ou en panne
**LOW FUEL****Faible niveau carburant**Faible niveau dans le réservoir principal
**ENGINE****Moteur**Dépassement des limites du moteur
**ECU A****ECU A**Panne de l'ECU A (un reset est possible pour une panne mineure) ou Le test de l'ECU A est en cours pendant la check-list "Avant décollage"
**ECU B****ECU B**Panne de l'ECU B (un reset est possible pour une panne mineure) ou Le test de l'ECU B est en cours pendant la check-list "Avant décollage"
##### Voyants d'état (**blanc**)
**FUEL TRANS****Pompe de transfert**Pompe de transfert carburant en fonctionnement / transfert carburant du réservoir auxiliaire vers le réservoir principal
**GLOW****Bougie de préchauffage**Bougies de préchauffage en fonctionnement
# Masse, Centrage & Catégorie ##### Masse **Masse maximum au décollage (catégorie normale) :** 1150 kg **Masse maximum au décollage (catégorie utilitaire) :** 980 kg **Masse maximum à l’atterrissage (jambes de train principal de 18 mm d’épaisseur installées (MÄM 40-123)) :** 1150 kg **Masse maximum à l'atterrissage dans le cas contraire :** 1092 kg **Masse maximum dans le compartiment à bagages :** 30 kg ##### Centrage Le centrage en vol doit être situé dans les limites suivantes : - **Limite avant :** - 2.40 m en arrière du plan de référence de 780 kg à 980 kg - 2.46 m en arrière du plan de référence à 1150 kg La variation est linéaire entre ces valeurs. - **Limite arrière :** - Réservoirs standard : 2,59 m en arrière du plan de référence - Réservoirs Long Range : 2,55 m en arrière du plan de référence ##### Manoeuvres autorisées
**Catégorie normale****Catégorie utilitaire**
**Equipage:** 4 personnes **Masse maximale au décollage:** 1150 kg **Equipage:** 2 personnes (uniquement à l'avant) **Masse maximale au décollage:** 980 kg
1. Toutes les manœuvres normales de vol 2. Décrochages (sauf les décrochages dynamiques) 3. Huit paresseux, chandelles, virages serrés et manœuvres similaires avec un angle d'inclinaison ne dépassant pas 60°. **ATTENTION** *La voltige, les vrilles et les manœuvres avec un angle d'inclinaison de plus de 60° sont interdites.* 1. Toutes les manœuvres normales de vol 2. Décrochages (sauf les décrochages dynamiques) 3. Huit paresseux, chandelles, virages serrés et manœuvres similaires avec un angle d'inclinaison ne dépassant pas 90°. **ATTENTION** *La voltige, les vrilles et les manœuvres avec un angle d'inclinaison de plus de 60° sont interdites.*
**Facteur de charge:**
*VA* -1.52 - +3.8 g
*VNE*0 - +3.8 g
*Volets T/O ou LDG*0 - +2.0 g
**Facteur de charge:**
*VA* -1.76 - +4.4 g
*VNE*-1.0 - +4.4 g
*Volets T/O ou LDG*0 - +2.0 g